色々な問題を解決する
雨上がり、BD-1で仕事へ。
前から思っていたのですが、BD-1のポジションの方が走り易い気がするんです。
気になって色々計ってみました。
超てきとー計測ですが。
サドル高 :
BD-1 : 67cm
LOOK : 68.5cm
あんまり変わらない。
*BB中心からサドルの真ん中（サドル先端からサドルの後ろ端を図った真ん中）を計測
ハンドル〜サドル
BD-1 : 56cm
LOOK : 52cm
前々から感じていたがこれがだいぶ違う。
*ステムの割れ目からサドル先端まで計測
サドルの後退幅
BD-1 : 10cm(!)
LOOK : 6.5cm
*サドル先端からBB中心までを計測。
標準といわれる数値だと私の股下だと5.5-6.2なんだそうですが・・?
LOOKであってんじゃん。
逆にBD-1はワンフィクション入れているとはいえ、もっとサドルを前に出すべきか。
でも足は十分回る気がするのだが・・。
あれあれ?
しかし、よーく考えてみたらハンドルの幅が違う。
いずれもディズナのJ-FIT。
BD-1 ： 380mm
LOOK： 400mm(いずれも外-外）
やはり、外-外400mmは大きすぎるらしい。
そういえば、明らかにBD-1に乗っている時の方が脇を締めやすい。
故に、上半身の入り方が全く違うのだ。
今日乗り比べみてはっきりと感じた。やはりハンドルは芯-芯400mmがちょうどいい気もする。
外-外380mmと変わらない体感。
乗りこむにつれて、上半身の大切さは身に染みている。
こりゃ、交換だな…。お金がないので、とりあえずBD-1と交換する予定ですが、バーテープの事もあるし、ハンドル交換て結構めんどくさいんだよなぁ・・・。
逆にもしかしたら、もっとステムを伸ばしてみてもOKかも。
100km超のロングでへばることは確実ですけど（笑
まあ、無謀というものですね。
ヒルクライムなんかはきっと変わらないと思うけど、ロードペダル導入で何となく見えてきたスピードアップにちょっと希望の光が!?
いや、先に心拍を…。
私の場合、足より心拍が問題なんですよね〜。
やっぱりこれやめなきゃダメ？
＝＝＝＝余談
先日の一人多摩湖トレの日。
ロードシューズの滑りやすさの洗礼を受け、マンションの階段（3階から１階まで）の最後の3段目から滑り落ちてひざを怪我。
エアロスポークに足突っ込んだら血が出るわね。
超心配でしたが、自転車に外傷なし。奇跡だ…。
私は膝の軽い裂傷と擦り傷のみ。本当に奇跡だ…。
そして、血を流しながら、風向きも足も大好調！（帰りも向かい風だった）
最近乗りこめていたこともあり、40km近いスピードで猛ダッシュしていたんですが。
帰り道に気づいて戦慄…。
ヘッドにガタでてるじゃん!!
通りで、変な凹凸感があったり、止まりにくさを感じたわけですよ。。
最悪なことに、アーレンキーの8mmをずいぶん前に紛失したので、その場で直せない！
チョイ慎重に、家に帰って速攻ガタ取りしました。
えーと、ヘッドのトップキャップが手で回せました（怖）
コケたせいだけでは無いでしょうが、トラブルの際はくれぐれもみなさんお気を付け下さい・・。
それにしても、この前の雨ツーリングの時横から突っ込んできたチャリを避けた時も、初SPDの時もコケなかったし、無事故な私ですが、こんな形で怪我をするとは我ながらマヌケの極みです・・。
無事に帰ってこれて良かったぁ・・。
前から思っていたのですが、BD-1のポジションの方が走り易い気がするんです。
気になって色々計ってみました。
超てきとー計測ですが。
サドル高 :
BD-1 : 67cm
LOOK : 68.5cm
あんまり変わらない。
*BB中心からサドルの真ん中（サドル先端からサドルの後ろ端を図った真ん中）を計測
ハンドル〜サドル
BD-1 : 56cm
LOOK : 52cm
前々から感じていたがこれがだいぶ違う。
*ステムの割れ目からサドル先端まで計測
サドルの後退幅
BD-1 : 10cm(!)
LOOK : 6.5cm
*サドル先端からBB中心までを計測。
標準といわれる数値だと私の股下だと5.5-6.2なんだそうですが・・?
LOOKであってんじゃん。
逆にBD-1はワンフィクション入れているとはいえ、もっとサドルを前に出すべきか。
でも足は十分回る気がするのだが・・。
あれあれ?
しかし、よーく考えてみたらハンドルの幅が違う。
いずれもディズナのJ-FIT。
BD-1 ： 380mm
LOOK： 400mm(いずれも外-外）
やはり、外-外400mmは大きすぎるらしい。
そういえば、明らかにBD-1に乗っている時の方が脇を締めやすい。
故に、上半身の入り方が全く違うのだ。
今日乗り比べみてはっきりと感じた。やはりハンドルは芯-芯400mmがちょうどいい気もする。
外-外380mmと変わらない体感。
乗りこむにつれて、上半身の大切さは身に染みている。
こりゃ、交換だな…。お金がないので、とりあえずBD-1と交換する予定ですが、バーテープの事もあるし、ハンドル交換て結構めんどくさいんだよなぁ・・・。
逆にもしかしたら、もっとステムを伸ばしてみてもOKかも。
100km超のロングでへばることは確実ですけど（笑
まあ、無謀というものですね。
ヒルクライムなんかはきっと変わらないと思うけど、ロードペダル導入で何となく見えてきたスピードアップにちょっと希望の光が!?
いや、先に心拍を…。
私の場合、足より心拍が問題なんですよね〜。
やっぱりこれやめなきゃダメ？
＝＝＝＝余談
先日の一人多摩湖トレの日。
ロードシューズの滑りやすさの洗礼を受け、マンションの階段（3階から１階まで）の最後の3段目から滑り落ちてひざを怪我。
エアロスポークに足突っ込んだら血が出るわね。
超心配でしたが、自転車に外傷なし。奇跡だ…。
私は膝の軽い裂傷と擦り傷のみ。本当に奇跡だ…。
そして、血を流しながら、風向きも足も大好調！（帰りも向かい風だった）
最近乗りこめていたこともあり、40km近いスピードで猛ダッシュしていたんですが。
帰り道に気づいて戦慄…。
ヘッドにガタでてるじゃん!!
通りで、変な凹凸感があったり、止まりにくさを感じたわけですよ。。
最悪なことに、アーレンキーの8mmをずいぶん前に紛失したので、その場で直せない！
チョイ慎重に、家に帰って速攻ガタ取りしました。
えーと、ヘッドのトップキャップが手で回せました（怖）
コケたせいだけでは無いでしょうが、トラブルの際はくれぐれもみなさんお気を付け下さい・・。
それにしても、この前の雨ツーリングの時横から突っ込んできたチャリを避けた時も、初SPDの時もコケなかったし、無事故な私ですが、こんな形で怪我をするとは我ながらマヌケの極みです・・。
無事に帰ってこれて良かったぁ・・。
