BD-1の購入まで（６）いざ購入！
いざ、サイクルハウスしぶやへ！！
お花茶屋は、商店街にすごい数の自転車が止まっており、いかにも自転車の街。
お店は駅からすぐでした。
＜＜写真が無くてゴメンナサイ＞＞
お店には、かなりの数のBD-1、BROMPTONなどが並んでいて、思わず目移り・・。
すぐに、店員さんが「試乗できますよ〜」と声を掛けてくれました。
目的がBD-1なのを告げ、
１、改造済みスタンダード
２、無改造モノコック
３、参考に20インチのルイガノ
に試乗。
ズボンの裾をまとめるベルトをお借りしていざ試乗！
感想。
・漕ぎ出し軽い！
・良く転がる！（漕いでないとき）
・重いギアだとかなり良く走る
・ハンドルがクイック
・スポーツカーのようなダイレクトな乗り味
いやーこいつはすげえや。大方、読んでいた評判通りですが、それにしても小径車に対する偏見はすっぱり消えました。
なんといっても、どこまでも進んでいけそうな爽快感。
明らかに、安物の自転車とこの爽快感が違います。
最高でした・・・。
ハードサス&SPEEDDRIVE仕様だったこともあり、乗用車からスポーツカーに乗り換えたような印象でした。路面状況がダイレクトに伝わってきます。
続いてモノコック。
こちらは、スタンダードに比べて”アンダーステア”な感じがしました。
評判どおり、直進安定性はスタンダードよりも上。
その分、乗り味も”マイルド”に感じました。
運転しやすい分、刺激が減ったとも。
まああれです。
モノコックは予算オーバーというのもありました（笑
でも、なんというのでしょう。
初めて乗ったスタンダードの爽快感。
これに酔いしれてしまった私は、迷うことなくスタンダートを選択できました。
折りたたみ方を習って、ひとしお感動。
実は、このときダークブルーをチョイスしたのですが。。。
注文後、電話してハイポリッシュに変えてもらっちゃいました（笑
しぶやさんには迷惑掛けました・・が。
快く対応して頂けて、感謝の限りです。
ついでにペダルを取り外しが出来、高級感のあるPROMNAD Ezyに。
しぶやオリジナルの輪行バッグ、シートピラー用キャップ。
CATEYEのサイクルコンピューター、ライト。
そして、Pacific用（2004年まで製造されていたプジョーのBD-1OEM品）のスタンド。
また、YPKのワイヤーロックを購入。（後日説明）
完成を心待ちに、そして名残惜しくお店を後にしました。
お花茶屋は、商店街にすごい数の自転車が止まっており、いかにも自転車の街。
お店は駅からすぐでした。
＜＜写真が無くてゴメンナサイ＞＞
お店には、かなりの数のBD-1、BROMPTONなどが並んでいて、思わず目移り・・。
すぐに、店員さんが「試乗できますよ〜」と声を掛けてくれました。
目的がBD-1なのを告げ、
１、改造済みスタンダード
２、無改造モノコック
３、参考に20インチのルイガノ
に試乗。
ズボンの裾をまとめるベルトをお借りしていざ試乗！
感想。
・漕ぎ出し軽い！
・良く転がる！（漕いでないとき）
・重いギアだとかなり良く走る
・ハンドルがクイック
・スポーツカーのようなダイレクトな乗り味
いやーこいつはすげえや。大方、読んでいた評判通りですが、それにしても小径車に対する偏見はすっぱり消えました。
なんといっても、どこまでも進んでいけそうな爽快感。
明らかに、安物の自転車とこの爽快感が違います。
最高でした・・・。
ハードサス&SPEEDDRIVE仕様だったこともあり、乗用車からスポーツカーに乗り換えたような印象でした。路面状況がダイレクトに伝わってきます。
続いてモノコック。
こちらは、スタンダードに比べて”アンダーステア”な感じがしました。
評判どおり、直進安定性はスタンダードよりも上。
その分、乗り味も”マイルド”に感じました。
運転しやすい分、刺激が減ったとも。
まああれです。
モノコックは予算オーバーというのもありました（笑
でも、なんというのでしょう。
初めて乗ったスタンダードの爽快感。
これに酔いしれてしまった私は、迷うことなくスタンダートを選択できました。
折りたたみ方を習って、ひとしお感動。
実は、このときダークブルーをチョイスしたのですが。。。
注文後、電話してハイポリッシュに変えてもらっちゃいました（笑
しぶやさんには迷惑掛けました・・が。
快く対応して頂けて、感謝の限りです。
ついでにペダルを取り外しが出来、高級感のあるPROMNAD Ezyに。
しぶやオリジナルの輪行バッグ、シートピラー用キャップ。
CATEYEのサイクルコンピューター、ライト。
そして、Pacific用（2004年まで製造されていたプジョーのBD-1OEM品）のスタンド。
また、YPKのワイヤーロックを購入。（後日説明）
完成を心待ちに、そして名残惜しくお店を後にしました。
